¿Cómo comprar un auto en un remate en Uruguay?

Que no hay garantía sobre el funcionamiento ni la mecánica: comprás el vehículo tal como está, "a la vista". Por eso conviene ir a la exhibición, mirar el estado general, los kilómetros y, si se puede, encenderlo. Algunos organizadores aclaran además que el vehículo se vende en la situación documental, tributaria y municipal en que se encuentre: eso significa que las deudas y los trámites pendientes pueden quedar a tu cargo.

• Deudas de patente y multas. Consultá en SUCIVE con matrícula y padrón, y leé en las condiciones quién paga esas deudas: no siempre las asume el vendedor.
• Documentación. Si el vehículo tiene título y libreta, y si se transfiere antes o después de la entrega. Algunos lotes se venden sin documentos o para desarme: tiene que estar aclarado en el catálogo.
• Estado. Golpes, faltantes, si arranca, si tiene llaves.
• Costo total. Precio + comisión con IVA (es habitual un 18,30 %) + transferencia + traslado o grúa. Ver comisiones y gastos.

En remates de organismos públicos es común pagar en el acto una seña del 30 % más la comisión, y el saldo en un plazo corto (por ejemplo, 24 horas en remates de la Intendencia de Montevideo). Cuando el vehículo tiene documentos, la transferencia al comprador suele hacerse ante escribano antes de la entrega. El retiro, el traslado y el retiro de chapas, si corresponde, corren por cuenta del comprador.

Las casas de remate particulares fijan sus propios plazos en las condiciones de cada remate.

Rematan vehículos las casas de remate, las intendencias y organismos como el BSE. En la agenda de próximos remates podés ver los remates de todas las casas y filtrar por rubro y departamento.